Centrum TDU i gier samochodowych

Newsy

Dodatkowe informacje: Chyba każdy czuje jakiś niedosyt jadąc tym autem. Jest strasznie toporne zarówno w sterowaniu, jak i pod kątem wykończenia. Nie dasz rady nim driftować, nie rozpędzisz się porządnie, nie posłuchasz pięknie brzmiącego silnika. Jednym słowem: porażka.
Dodatkowe informacje: Wolny, wolny i jeszcze raz nieciekawy pojazd. Wielka gabarytowo limuzyna, która nie kryje w sobie żadnej tajemnicy. Jeden z najsłabszych pojazdów w tej grupie aut.
Dodatkowe informacje: Jedyny concept w grupie D. Auto otrzymujemy w nagrodę za ukończenie wszystkich misji typu Transport pojazdu. Sportowy wygląd i niezłe osiągi - tak w skrócie można scharakteryzować to auto.
Dodatkowe informacje: Dość słaby produkt marki Lotus. Bez wątpienia na jego korzyść przemawia niska cena, jednak niewiele ponad to. Mizerny v-max i nieciekawy model prowadzenia. Sporo słabszy od wersji Exige.
Dodatkowe informacje: Najszybszy ze wszystkich dostępnych w TDU Lotusów, co zasadniczo nie zmienia faktu, że model ten jest typowym średniakiem.
Dodatkowe informacje: Jeden z najlepszych i najszybszych pojazdów w tej grupie. Auto często jedzie jakby przyklejone do asfaltu. Jest dość drogą propozycją, ale zdecydowanie wartą swojej ceny. Po tuningu znacznie poprawia swoje osiągi.
Dodatkowe informacje: Maserati cabrio, posiadający takie same osiągi, jak wersja podstawowa, jednak w odróżnieniu od niej, dużo mniej stabilny na zakrętach, przez co bardzo łatwo wpaść w poślizg. Chyba najlepsze auto do driftu w klasie D.
Dodatkowe informacje: Kolejny bezdachowiec w rodzinie Maserati, jednak słabszy niż wersja copue. Poza tym niewiele go różni od dwóch poprzednich modeli.
Dodatkowe informacje: Słaby model, jak na tę grupę. Mizerna prędkość maksymalna i dość niestabilne prowadzenie. Dużo lepszym wyborem, będzie DTM należący do gr. B.
Dodatkowe informacje: Mimo dużej ilości KM można powiedzieć, że auto jedzie i nic ponadto. Podobnie jak poprzednik nie rozwija dużych prędkości i jest najwyżej przeciętniakiem w grupie D.